Для строительных и инфраструктурных объектов важны длительная стойкость решения, поведение покрытия в атмосферной среде и понимание того, как конструкция будет деградировать в реальном климатическом сценарии.
В этой отрасли критичны долговечность защитных систем, устойчивость металла в условиях влаги, солей и перепадов температуры, а также доказательная оценка применимости решения до внедрения или после выявленного повреждения.
Сравнить несколько систем покрытия для наружной эксплуатации в солевой среде.
Понять, почему защитная система деградирует раньше проектного срока.
Проверить крепёж и контактные зоны на стойкость в циклическом влажностном режиме.
Подтвердить применимость материала и покрытия для нового инфраструктурного объекта.
Ключевой инструмент для сравнительной оценки покрытий и материалов в атмосферных и циклических режимах.
Перейти к услугеПодходят, когда нужно сравнить несколько решений, понять ограничение системы и собрать единую рекомендацию.
Перейти к услугеПодключается при разборе повторяющихся повреждений, локальной коррозии и преждевременной деградации покрытия.
Перейти к услуге
Комплексный анализ поражений медно-алюминиевых теплообменников. Выявлены четыре типа коррозионных отложений, разработаны рекомендации по устранению.
Испытания по ГОСТ 6032-2017 методами АМУ, АМУФ и ВУ. Оценка стойкости образцов и поведения материала после испытаний.
Испытания продолжительностью 8 часов с последующим изгибом образцов на 90°. Фотофиксация и оценка состояния материала.
Испытания на прокаливаемость по ГОСТ 5657-69, включающие нормализацию и закалку.
Испытания защитных пленок по ГОСТ 9.401-91. Сравнение стальных образцов без защиты и с ингибиторным покрытием.
Оценка степени гидрофобности поверхности по краевому углу смачивания.
Изучение морфологии поверхности металлов и покрытий методами СЭМ.
Измерение микротвёрдости металлов, сплавов и покрытий вдавливанием алмазного наконечника. Методы Виккерса и Роквелла.
Испытания при нагреве прямым пропусканием тока. Рабочая температура — около 1600 °С.
Испытания методом скольжения для определения коэффициента трения образцов с различными покрытиями.
